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Certains participants eurospoor2017


Silver Creek RR

Ce réseau visible sur ses quatre faces suggère une compagnie typique de la conquête américaine, bien qu'imaginaire, Comme il en a tant existé au XIXe-XXe siècle. Nommée "Silver-Creek R.R." elle est censée assurer le transport de minerais d'argent et quelques voyageurs. La maquette est à l'échelle très usitée outre-Atlantique du On30 (échelle O 1/48, voie de 2 pieds 1/2 réel 0,76cm soit 16,5mm à l'échelle).Pour ce réseau Charley Kobden s’est inspiré du plan de voie d'un modéliste Hollandais du nom de John Vogelaar & de son réseau "Coldcreek".

 


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Les confitures Belledoche

 

Rémi Berthelin a imaginé un réseau de campagne à voies étroites (voie HO) à l'échelle 1/43,5 quelque part dans le bocage poitevin, sur lequel sont effectuées quelques manœuvres entre une confiturerie, des vergers et une coopérative.


Un petit Matin en 1937

L’aube se lève sur un petit village de la France profonde, les lumières s’allument au fil du réveil de la ferme, le fermier recherche un poste de radio, puis le garage commence à s’animer, 6 heures sonnent au clocher du village l’aube se lève doucement, le train siffle au fond du ravin, puis c’est le jour, la chanson de Charles Trenet Douce France baigne ce petit mation. 2 minutes 30 pour admirer la qualité des bâtiments de la mise en scène (maquette Jean Louis Audigué, mise en scène sonore Jean françois Blond)


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T.I.M.A. - Erwin Josset (F)

 

 

Flood control

 

In some areas, flooding of cities can occur quite often and be a nightmare for the inhabitants.

One of the solution is to built underground structures that allow storage of water while the flow of rain has time to be transported in the sea or rivers. One of the first large city to realize that building two different systems one for sanitary sewage and one for storm water has been Chicago. The studies in the late 60's recommended the Tunnel and reservoir Plan (TARP). (Read more : http://encyclopedia.chicagohistory.org/pages/367.html)

 

Recently this has been developed in Kuala Lumpur – Malaysia in a very specific way as the idea occur that to make this storm water tunnel more economically affordable it could use for other purpose during the -maybe 360 days a year – not used as a storm water tunnel. It is the reason why this tunnel is a road tunnel converted in a storm water storage tunnel when necessary. In other large cities, storm water tunnel have also been built such as in Paris. TIMA is the largest storm water tunnel in Europe with a capacity of 80 000 m3.

 

 



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